YSE Сериясе Йомшак Старт Тормоз Моторы (R3-110P)

Кыска тасвирлау:

YSE-110P
Көчсез тормоз двигателе: аның туры диск агымы тормозы моторның вал булмаган киңәйтү очының соңгы капкасына куелган.Куллану шартлары: биеклек 1000 метрдан артмаска, әйләнә-тирә максималь температура 40 ° C-тан, минимум -15 ° C-тан түбән булырга тиеш түгел.
Кранның эш ихтыяҗлары буенча махсус эшләнгән тормоз моторының яңа төре, моның өчен яраклы: электр бер балкыш, күтәрелгән ике балкыш, кран кран - зур / троллейбус, си

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Җитештермә тасвирламасы

YSE сериясенең йомшак башлангыч тормоз двигателе (III буын) эш принцибы шунда: двигатель электр тәэминатына тоташканда, тормозның ректификаторы бер үк вакытта электр тәэминатына тоташтырыла.Электромагнит сорау эффекты аркасында электромагнит арматураны җәлеп итә һәм язны баса.Капка өзелгәндә, двигатель эшли;Электр белән тәэмин итү өзелгәндә, тормоз электромагнит электромагнит җәлеп итүен югалта, һәм яз көче тормоз дискын басу өчен арматураны этәрә.Сүрелү моменты тәэсирендә двигатель шунда ук йөгерүне туктата.

Бу мотор тоташу тартмалары сериясе двигательнең өстенә куелган, һәм двигатель урнаштыру тишекләре арасы бер үк.Урнаштыру таләпләре буенча, моторны 2 ~ 180 ° юнәлештә урнаштырырга мөмкин.

Бу моторлар сериясе тавышны һәм тибрәнүне бик киметте, алдынгы дәрәҗәгә җитте.Ул югары җитештерүчәнлек саклау дәрәҗәсе (IP54) белән җиһазландырылган, бу двигательнең изоляция дәрәҗәсен яхшырта һәм двигательнең хезмәт срогын арттыра;

Бу моторлар сериясенең дизайны тышкы кыяфәтенә һәм тышкы кыяфәтенә аеруча игътибар бирә.Машина базасының җылылык тарату кабыргаларының вертикаль һәм горизонталь бүленеше, ахыргы каплагыч һәм чыбык капкасы - барысы да камилләштерелгән дизайн, тышкы кыяфәте аеруча матур.

YSE сериясе йомшак тормоз двигателе - кранның эш ихтыяҗларына туры китереп эшләнгән яңа тормоз моторы.
Двигатель йомшак старт характеристикасына ия, каршылык юк, башка техник чаралар күрергә кирәк түгел, турыдан-туры электр белән тәэмин итү "йомшак старт" эффектын алырга мөмкин, кранда двигатель белән "шок" феномены бик ачык яхшыруга ия, бу Идеаль эш шартларын эзләү өчен кран индустриясе озак еллар.
Моторны электр бер бәйләү көче, икеләтә бәйләү, кран троллейбусы һәм троллейбус йөртү механизмы көче итеп кулланырга мөмкин, шулай ук бер бәйләүче электр күтәрү механизмы көче өчен яраклы.
YSE-110P фланг диаметры 110, stop75 тукталыш, 3T күтәрү механизм көче өчен яраклы, яисә φ134 тәгәрмәчле бер билбау сәяхәт көчен куллану өчен кулланыла.

YSE сериясенең дүрт өстенлеге / күренекле үзенчәлекләре:

Йомшак башлау Эффектсыз йөри.

Зур башлангыч көч 8 сәгать дәвамында өзлексез эшли ала.

Lightиңел һәм энергияне саклаучы 1/4 ток энергияне саклау һәм әйләнә-тирә мохитне саклау.

Көчле куллану югары температура мохитенә яраклашу.

Куллану шартлары

Биеклек ≤ 1000м

Экологик температура -15 ℃ + 40 ℃

Нисби температура ≤ 90%

Эш системасы S '-40%

Бәяләнгән электр белән тәэмин итү: 380В50ХЗ

Төрле кулланучының ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен бик күп сайлау:

Термистор урнаштыру

Heatingылыту полосасын урнаштыру

Махсус фланг модификациясе

Махсус вал киңәйтүләрен үзгәртү кебек төрле таләпләр

Аномаль көчәнеш һәм ешлык

Стандарт	Тип	Көч(D.KW)	Торкны блоклау(DNM)	Тукта(DA)	Бәяләнгән тизлек(р / мин)	Тормоз торкы(NM)	Фланг тәлинкәсе(Φ)	Монтаж порты(Φ)
	Синхрон тизлек 15000р / мин
	YSE 71-4P	0.4	4	2.8	1200	1-3	110П	Φ75
		0,5	5	3	1200
		0.8	8	3.6	1200
	YSE 80-4P	0.4	4	2.8	1200	1-5	110П	Φ75
		0.8	8	3.6	1200
		1.1	12	6.2	1200
		1.5	16	7.5	1200
Искәрмә: aboveгарыда машина йөртү өчен стандарт конфигурация.Сезнең махсус эш шартларыгыз булса, зинһар, аны аерым сайлагыз.6 дәрәҗә, 8 дәрәҗә, 12 дәрәҗә
конфигурацияне сайлагыз	каты ботинка	Powerгары көч	Төрле көчәнеш	ешлыкны үзгәртү	махсус кием	Variзгәрешле тизлек күп тизлектә	Стандарт булмаган	Кодировка